MONACHUS

El barco que utilizamos en nuestras campañas es un yate Sraiker de 14 m de eslora y 4,5 de manga, construido en aluminio y provisto de 2 motores Diesel de 165 CV cada uno.

El B/I Monachus es propiedad de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria y esta cedido a Canarias Conservación con fines de investigación.El B/I Monachus es el barco emblemático de la investigación marina en las Islas Canarias. Se ha utilizado en la realización de censos de cachalotes (Tesis doctoral del Dr. Michel André), en la búsqueda de áreas potenciales para introducir la foca monje (Dr. Luis Felipe López-Jurado), en la realización de un Proyecto LIFE sobre la conservación del delfín mular y calderón tropical (M. Carrillo, 1999), en las practicas de oceanografía de la Facultad de Ciencias del Mar y en los cursos de Guías de Turismo de Cetáceos (Gobierno de Canarias). Además ha realizado numerosas campañas generales sobre la distribución de Cetáceos en las islas.

El equipamiento, además del material de seguridad obligatorio (balsa salvavidas, señales, radio, radar..) y el propio utilizado en las tareas de navegación, es el adecuado para las campañas previstas. Dispone de sonda digital hasta 2000 m de profundidad, plotter, registro de temperatura, grabación de audio digital (DAT), hidrófono, embarcación auxiliar, compresor para carga de botellas de buceo, etc.

A bordo, la distribución del espacio esta diseñado para que se pueda trabajar y permanecer en el cómodamente. Dispone de 2 camarotes con camas individuales para 6 personas (4+2), cocina, aseo con ducha de agua caliente y un amplio salón- comedor con biblioteca, Tv y video.

Desde que inicio su vida científica, el Monachus esta patroneado por Santiago Quintana –Chago-, capitan de Yate y Patron Mayor de Cabotaje. Su amabilidad, conocimientos y experiencia lo hace insustituible en las campañas.

Durante la estancia a bordo del Monachus, los ayudantes participan en las tareas usuales de mantenimiento del barco, en la navegación y en las diferentes líneas de los trabajos de investigación. Desde la llegada el capitán del barco explicara las medidas de seguridad marítima y la normas de convivencia. El responsable científico hará lo mismo en lo relacionado con el protocolo de avistamientos.

Una jornada normal trascurre de la siguiente forma. Tras el desayuno se inicia la navegación que consiste en realizar transectos desde la costa hasta los 1000 – 1500 m de profundidad. A la salida de puerto se inicia el protocolo de avistamientos, con turnos rotatorios de personal registrando los datos del recorrido, buscando cetáceos y ayudando en las tareas de navegación. Dependiendo de lo que aconsejen las condiciones del mar, dedicaremos entre 4-8 horas a la búsqueda y observación de cetáceos.

La isla de Tenerife ofrece multitud de alternativas, y si te gusta el buceo existen muy buenas oportunidades.